残值到底是什么呢？
汽车残值是指在规定的汽车的合理使用年限之内，所剩余的使用价值，被称为广义的汽车残值。
影响车辆残值的因素诸多
包括品牌、车型、产量、配置、使用年限、里程数等。目前市场的车辆残值预估，是基于掌握的车辆信息，作出符合产品模型的判断，无法将市场环境的变化因素准确地纳入计算。
目前国际上主要的残值保险
1、GAP险（差距保险）。在国内叫“机动车置换费用补偿保险”，是指车辆一旦发生意外被定为全损，保险公司按约定只会按当前的市场价值来理赔，车辆折损的那部分保险公司不理赔的，GAP保险正好来弥补这部分差额。
2、PPI险，客户的负债情况是抵押借款的，当客户的个人状况或财政状况发生变化，或客户失去工作，他的负债则由保险公司承担。它通常与信用卡一起销售。
3、GFV险，GFV保险与GAP不同，GAP一定要有交通事故的发生，但GFV不一定要，只要车辆在未来置换时达不到所预估的残值，保险公司就会来补偿这部分差价，而这种保险的签订往往需要一定的条件。
目前国内主要残值险种
目前国内市场主要以GAP及PPI为主，GFV由于风险较大，尚未铺开。
残值租赁最大的难点是残值风险的规避和把握
1、传统融资租赁公司的做法是厂商保值回购、资产卖断或者资产自营，而这三种方式势必会给厂商和汽车公司带来一定的财务收入问题。
2、第三方保险机构介入的残值险，不仅可以解决这些问题，也让汽车融资租赁业务整体更加丰满起来。GFV就是此类残值险，但目前受二手车处理体系不完善的限制，整体风险较高。
