2025 年 5 月，汽车金融领域迎来重大政策利好。中国人民银行决定自 5 月 15 日起，下调金融机构存款准备金率 0.5 个百分点（不含已执行 5% 存款准备金率的金融机构），同时，将汽车金融公司和金融租赁公司的存款准备金率大幅下调 5 个百分点，从 5% 阶段性调降至 0%。
这一举措意味着汽车金融公司和金融租赁公司不再需要按比例向央行存储准备金，可将释放的资金用于更灵活的贷款和投资，为市场提供更高的资金流动性。对于消费者而言，有望享受到更优惠的车贷利率和更灵活的贷款方案，例如 10 万车贷年利率若从 5% 降到 4.5%，每月能少还 42 块，三年下来可省出一部中端手机的钱。对车企和产业链来说，汽车金融渗透率已达 70%，金融服务是产销的 “润滑剂”，如今 “润滑剂” 更便宜，车企能将更多精力投入研发和促销，经销商也无需担心贷款审批卡脖子，整个实业链条都将更加活络。
然而，政策红包背后也隐藏着风险，如金融公司可能为冲业绩放宽贷款门槛，引发坏账风险，或者行业内为竞争打起价格战，出现 “高息高返” 等套路坑害消费者。因此，汽车金融行业需借此机遇，提升自身风险管理和服务水平，实现从规模扩张到高质量发展的转型。
