3年冰河期,汽车金融业陷入困境
2017年年底开始，大量的汽车金融平台开始倒闭；2018年上半年，这个趋势更是急剧增快。
据统计，涉及车贷业务的P2P平台数量，从1741家减少至859家，死伤过半。而车贷业务，只是汽车金融盘子中极小的一部分。
先是银行抽贷，大量小平台资金断流；
接着是监管重压，利率、催收等都制定了严苛标准，甚至开始了行业清理，公安部门介入；
而行业自身问题，也开始爆发——获客难、风控难、线下运营成本贵。
到2019年对汽车行业来说又是艰难的一年，在这一年汽车金融也人经历了诸多风雨：
奔驰女事件；
商用车超载央视报道；
头部互联网汽车金融公司涉嫌套路贷；
暴力催收违规违法；
融资融担清理清查；
区域群体返现平台曝光；
商用车销售高回报骗局。
总算熬到了2020年！
但万万没想到，突如其来的新冠疫情让原本不景气的行业市场更是雪上加霜，受波及同样严重的，还有依附于汽车销售的汽车金融行业。
大量的汽车金融企业、平台相继倒逼
“我的前东家已经暂停业务，去年汽车金融就很难了，因为资金成本高，催收难，利润已经被抹平，今年疫情一来，基本撑不下去。”一家汽车金融平台的风控负责人称，“70%的汽车金融平台将被洗出局。”
在行业头部纷纷倒台的情况下，SP商所面临的情况同样不容乐观，绝大部分中小SP商面临着更为严峻的资金压力，进件量骤减，甚至无单可接，举步艰难。
汽车金融哀鸿遍野？金融科技让其再乘东风
伴随着大数据、云计算、人工智能等技术的应用，金融科技渗透进汽车金融行业，让企业可以在运营成本、风控能力等多个维度上，更轻松地形成核心壁垒，完善用户服务能力的同时，提升了自身的市场竞争力。
利用金融科技手段，汽车互联网企业可以实现优化产品定价、简化业务流程、识别优质客户、提高风控能力，大幅提升用户体验，从而达到汽车金融产品全面化、多维化和个性化布局。
在各家逐渐开始比拼效率、成本，以便捷高效的标准化、全流程的服务确立、稳固自身优势的关键节点，金融科技的加入无疑为其带来了更多的可能性。
铅笔头出手，两大举措助力SP商熬过寒冬
然而汽车融资租赁统动辄十几万、几十万的年服务费，甚至上百万买断费用，无疑又让深陷诸多繁杂运营成本中的中小SP商不堪重负。
在倒逼潮一波波冲击之下，或许已经不知道能否撑过2020年，或者下个月，甚至是明天。是咬牙支付庞大费用支撑，或是放弃这趟东风，对于大部分SP商来说，这将是一个艰难的选择。
那有没有第三种付费方式可以选择呢？有！
除了传统的按年收取服务费之外，铅笔头正式推出
按单付费
包月付费
01按单收费：不需要支付年费，不需要支付其他任何附加费用，免费为SP商提供汽车融资租赁系统，按单收费，大大减轻企业资金压力。
02包月收费：无需支付其他任何附加费用，按月收取固定费用，即可使用铅笔头汽车融资租赁系统。
让所有SP商都能用的起，汽车融资租赁SAAS服务
动辄数十万的年服务费，是大部分中小SP商无法接受的开支，SP商中有些或许是基于上游融资租赁企业为他们提供的前端业务进件系统，而更多的SP商是无金融系统可用，往往靠人工填卡等方式进行进件，这也让他们在业务效率、风险控制、运营成本等诸多环节造成不便。
现下汽车金融大环境的不景气，大部分中小SP商进件量骤减，甚至进入无单可接。长时间低谷期导致企业资金成本缺口一步步扩大，面临来自各方面的运营压力进一步加大。
铅笔头结合中小SP商企业运营的实际情况和面临的资金问题，推出了按单与包月两种商业合作模式，使汽车融资租赁系统采购成本大大降低，让SP商从此可以拥有自己的一套进件系统！在汽车金融业严冬之下，铅笔头与广大汽车金融企业抱团取暖，共渡难关！
