在最不应该出现创新的租赁业，租赁公司齐声喊创新。
这一景象称为“租赁创新病”。
当下所有叫嚷创新的租赁公司，不是伪创新，就是诈骗犯。
租赁是非常成熟的金融产品，有其典型特征。不是说租赁不能创新，租赁业创新自有其内涵。依托技术进步与组织改革，增进租赁业在产业经济中的渗透是其创新逻辑。例如利用移动互联网技术提升获客与审批效率，GPS与移动互联技术的使用，能够对租赁物实施更为有效的监控，极大降低租赁物的风险，从而普遍降低行业风险，诸如此类。
挂着租赁的牌，不干租赁事儿的创新，像现在某些租赁公司开展的投行业务、委贷业务、通道业务，可谓伪创新。因为不论投资、委贷、保理，都是既有的金融产品，并不是租赁公司发明的，不能因为租赁公司干了投资、券商、银行的活儿就能称为创新。
租赁公司做这些业务，是在跨界捞钱。
通俗地说是走别人的路，让别人无路可走，说得难听一点，这种创新是挂羊头卖狗肉。这种所谓的创新是不可持续的，监管政策的轻微变动，就会让租赁公司为自己的创新承担严重后果。如果这种创新发生在资金端，就很容易变成诈骗犯了，比如E租宝，P2P和融资租赁的结合就是一种完美的诈骗手段。
当前业内租赁公司普遍号称的业务创新，称之为业务板块调整更为切合，硬称为创新实在勉强。看看现在租赁公司业务创新的方向，无非是回归实体，拥抱小微，汽车金融三大类。
说到回归实体和拥抱小微，不过是回归租赁公司服务次级客户的本源，是政府债务和通道业务面临枯竭之际的无奈选择，而汽车金融则是传统租赁市场最为主要的租赁产品，具有成熟的产品设计和业务流程。
一万家租赁公司，有九千家都试图进军汽车金融，聘个业务总监，写个可研报告，就成了业务创新？这些本来就是租赁公司的地盘，就应该是租赁公司干的业务，在玩了一圈政府债务的通道后，现在这些业务竟都成了创新业务？
究竟要为租赁公司迷途知返而庆幸，还是要为租赁公司理直气壮地丢掉了吃饭的本领而汗颜？
创新表示不背锅，租赁业的浮躁与焦虑，可谓创新病的病根。
浮躁的表现，一曰傲慢。过去的一个经济周期里，得益于货币宽松和政府债务，租赁公司体量迅速膨胀，从万亿扩大至七、八万亿规模，俨然成了小信托。一些从业者在这个过程中获得了成功，飘飘然起来，开始向往“仅次于银行的第二大融资方式”，而故意或非故意地忽视了中外融资租赁基础资产的差异。
研究表明，成功者更倾向于把成功归因于个人的努力而非客观因素，所以那句“站在风口，猪也能飞起来”的名言让很多成功者梗梗于怀。当成功者太多的时候，怎样证明自己才是真成功？把创新挂在口头，不仅是一种政治正确，也是一种有效把自己与其他成功者区别的形式，暗示其他人行业风口的猪，只有自己是借助行业发展通过努力创新才获得成功的。
浮躁的表现，二曰外行。步子迈得太快的后果是从业者中充斥大量非专业人员，非专业人员的比例远远超过专业从业人员比例绝对是行业一大特色，原因无他，行业发展太快，无法像其他金融行业那样有充分的人才培养周期。
后果就是从业门槛大幅降低，极端者保险经济、房屋中介转行做起融资租赁反而做得风生水起。
外行的特点就是目光短浅胆大手狠，所有的行业规律、职业道德在其眼中视若无物，什么赚钱干什么，怎么能做成就怎么做。除了没有专业能力外，坑蒙拐骗拉皮条无所不用其极，然后还会非常自豪地给自己的这些勾当披上创新的外衣。
傲慢与外行，决定了租赁业这一轮轰轰烈烈的创新运动很快会偃旗息鼓。到现在为止，都是创新叫得响，没看到几家租赁公司真正在所谓的创新上有所突破，有所成果。原因无他，因傲慢与外行。轻视专业，就不会尊敬规律，总有一种我曾经成功过，现在无所不能的豪迈胸怀，习惯于指点江山。这种状态，我2012年前在许多民营企业家身上都看到过，现在他们都带着这种豪迈消失在中国经济的长河中。
焦虑，与浮躁相伴相生，是业内创新驱动的另一因素。花无百日好。租赁行业成于政策，亦将毁于政策。
租赁的快速增长，得益于注册管制的松散和政府监管失位，租赁业的扩张狂欢已近尾声。正所谓其兴也勃焉，其亡也忽焉，政府债务管治加紧，及租赁纳入银保监统一监管是租赁业狂欢结束的零点钟声。
看似租赁业资产规模向十万亿高歌猛进，其实已如疲弩之末。政府债务管治或将从根本上断租赁业务增长的源泉。租赁业就像一个虚弱的胖子，气喘吁吁不堪一击，业务合规是当前租赁公司绕不过去的坎，监管政策的任何风吹草动，都会让行业惊出一身冷汗。
一些从业者已经从狂欢中品味到了朝不保夕的味道，焦虑开始在空气中弥漫。
创新就是租赁焦虑症的救命稻草。正所谓病急乱投医，创新就是一个递到手上的药方子，不管对不对症，最起码政治正确，吃不死人。
前车之鉴，可为后事之师。
曾经有个段子：在中国怎么搞垮一个行业？政策扶持！光伏、电动车可为前车之鉴。上一个高举金融创新大旗意气风发的，正是曾被政策扶持而当前深陷地雷阵的P2P。
