近日，一组视频在网上热传，一女子盘腿坐在奔驰车引擎盖上，情绪激动地对4S店工作人员大声哭诉其糟心购车的经历。此事迅速引发网络热议。其中除了无法退换车以外，该名女士所支付的1.5万元“汽车金融服务费”也成了舆论的漩涡，一时间，汽车金融成为了众矢之的。
在曝光的谈话录音里，车主还提到自己本来可以全款购买，但4S店称奔驰金融贷款利息低，用各种方法“引诱”自己使用奔驰金融。此后，她付完首付款后，在不知情的情况下被开通奔驰金融，还被迫交纳服务费1.5万，对方还要求把钱转至一个私人账户，并且没有发票。交完这笔服务费，才接着为她办理后续业务。车主表示，并不理解自己交纳的这笔服务费，到底获得了什么服务。
这口锅，汽车金融确实不背
服务费与汽车金融机构无关
汽车金融服务费由销售人员和4S店收取，与金融机构无关。而正是这笔服务费，成了4S店利润的重要组成部分，也成了销售人员重要的“业绩提成”，有些分成甚至高达50%！也难怪销售人员会不惜欺骗顾客去分期。据知情人士爆料，金融服务费每家4S店都会有，因为在客户办理的业务手续、申请的金融贷款、后续的审核，包括抵押登记，这些都是需要人员服务的，这些服务内容就包含在了金融服务费里。业内人士表示，目前市场上“金融服务费”普遍的收费标准是贷款金额的2%左右，但各家4S店有所不同，很多都收到了4%左右，从几千元到上万元不等。
如果消费者个人直接通过银行贷款，4S店原则上是没有任何理由收取这项费用的。但是很多消费者出于对业务的不熟悉或者是觉得过程太繁琐而选择通过4S店办理；其次，由于4S店业务量大，通过他们向银行寻求贷款，消费者可能会获得更优惠的利率；第三也会存在很多征信不良或者收入不达标的人群，想要获得金融支持，必须通过4S店寻求帮助。
甚至一些销售人员，也会在其中做手脚，利用信息不对称做一个差价，给自己赚一些外快。而在本次事件中似乎也验证了这个观点。据车主表示，她在财务室付完首付、购买保险后，她被带到一名男子面前“做奔驰金融确认”，询问很多问题后，这名男子要求王倩支付一笔共15200元的费用，并扫描二维码付款给个人，车主要求到财务室支付，但是被拒绝。她一直不知交这笔费用的原因，也没有拿到发票。
通过奔驰的官网可以查到，奔驰在汽车金融项目全部免费。
法律禁止收取金融服务费
收取汽车金融服务费额行为，违反了2017年7月1日起施行的《汽车销售管理办法》。根据该办法第十条：“经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外费用。”该办法第十四条规定，“经销商销售汽车时不得强制消费者购买保险或者强制为其提供代办车辆注册登记等服务。”
关于经销商收取金融服务费的现象，此前法院公布过相似的判决案件。海淀法院网在2018年1月5日发布的案件快报显示，在一篇名为《对汽车金融服务费说“不”》文章中，赵先生诉称，2017年6月9日，他与汽车销售公司签订《销售合同书》，合同签订后，赵先生按照汽车销售公司要求支付了金融服务费3380元。但是，汽车销售公司仅给赵先生出具机动车销售统一发票和购置税发票，并没有提供金融服务费发票。法院经审理后认为，本案中，关于金融服务费，赵先生采取分期贷款的方式购买汽车，其自会按照协议向银行支付利息，汽车销售公司自行收取金融服务费并无任何法律依据，应当退还。
根据描述，汽车金融服务费均不开具发票，税务部门的工作人员称，西安利之星如果确实提供了增值税应税行为，就需要开具责任税发票。目前税务部门密切关注，西安利之星是否存在偷漏税或涉税违法行为，如果确认为偷逃税款，还将会触犯《刑法》。
收费乱象或将得到整治
类似于金融服务费这类在市场上并没有标准的收费并不少见，比如办理牌照的服务费，各家标准不一。不过，相对来说，后者在服务上“肉眼可见”，也更容易被消费者接受。当然，在购车过程中，类似于金融服务费这类“套路”收费远不止这一项，更多的还包括“出库费”、“PDI检测费”等，这些费用多在100元~300元不等。另外，在购车过程中被消费者质疑的内容还有，比如购买新车，行业的潜规则是第一年的保险必须在4S店进行购买，而这同样也存在相应的不透明的情况。
上述种种收费情况，部分4S店会提前告知，当然也存在事中或者费用已经收取之后消费者才知晓的情况。此次事件或将成为行业的一个转折点，行业越来越规范是趋势，未来这些不透明的收费体系也将会被取代，汽车经销商必须重新思考盈利模式。从网上的消息来看，有部分的经销商已经开始重视此次事件。
利润下行使得经销商们不得不巧立名目去收费，因此近来不少资方开始探索直营经营，行业里去代理化的呼声也日渐盛行。
有人建议，首先，省去代理中间环节，资方可以把更多的利润让利给车行，更便于自身的发展；其次，一些代理公司风险管理能力较弱，为了进一步把控风险，资方选择直营方式；此外，一些有实力的资方，下沉至自己开设车行，把原来单纯的资本战场演变成汽车卖场，直接管控车行与放款，实现资金与汽车的双向流通，打造一个有资金、有渠道、有车行的全闭环，进行资源的高度整合，实现利益最大化。
